BRP Traxter BASE T HD7 — это базовая модель линейки Traxter, предназначенная для работы и активного использования. Отличается простотой конструкции, надёжностью и хорошей грузоподъёмностью. В отличие от более продвинутых версий, не имеет динамического усилителя руля (DPS).
Технические характеристики
Двигатель: Rotax ACE, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, с катализатором. Объём — 650 см³, мощность — 52 л.с. Система впрыска топлива с электронным управлением (EFI) и интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC).
Трансмиссия: вариатор PDrive с функцией торможения двигателем и электронной системой защиты приводного ремня. Режимы: L / H / N / R / P, а также Turf Mode / 2WD / 4WD с самоблокирующимся передним дифференциалом Visco-Lok.
Подвеска:
Передняя: двойные А-образные рычаги, ход — 254 мм.
Задняя: TTA с внешним стабилизатором поперечной устойчивости, ход — 254 мм.
Амортизаторы: двухтрубные газонаполненные (передние и задние).
Габариты: ширина — 3071 мм, высота — 1575 мм, колёсная база — 2115 мм.
Клиренс: 280 мм.
Топливный бак: 40 л.
Сухой вес: 676,8 кг.
Грузоподъёмность: 454 кг на передней и задней багажных площадках.
Особенности и комплектация
Защита: интегрированный передний стальной бампер, центральная защитная пластина из ВМПЭ.
Приборная панель: широкоформатный цифровой дисплей 7,6 дюйма с клавиатурой, включающий спидометр, тахометр, одометр и другие функции.
Ёмкости для хранения: общий объём — 11,7 л, включая отделения под панелью приборов (1,3 л), в панели приборов (6,9 л) и подлокотники с подстаканниками (3,5 л).
Дополнительные опции:
Электрическая розетка постоянного тока (20 А) на консоли.
Боковые зеркала, место для установки номерного знака, крюк на переднем металлическом бампере, задние светодиодные фонари с голографическим эффектом, тягово-сцепное устройство, фаркоп, механизм удержания тормоза.
Преимущества
Высокий крутящий момент на низких оборотах, что делает модель подходящей для перевозки грузов.
Возможность разблокировать задний дифференциал для уменьшения радиуса разворота и предотвращения повреждения грунта.
Передний дифференциал автоматически блокируется при пробуксовке благодаря системе Visco-Lok.